Insight
Trotz kurzer Umbauzeit und Arbeiten inmitten des Sicherheitsbereichs konnten die Store Makers ihre Kompetenz als weltweit agierende Duty-Free-Spezialisten unter Beweis stellen.
Für Setur, die 1965 erster Duty-Free-Betreiber in der Türkei war und heute zur Koç-Unternehmensgruppe gehört, ist der Flughafen Köln/Bonn der erste Flughafenstandort in Europa.
Ahmet
Sonmez
Marktflair am Flughafen erleben
Das Terminal 1 erinnert optisch an eine Markthalle. Die 900 m² große Fläche besteht aus drei Bereichen, die perfekt inszeniert und optisch miteinander verbunden sind. Dies geschieht durch den großzügigen Promenadengang und eine Pergola, die den offenen Eindruck verstärkt. Als zentrales Element und absoluter Blickfang präsentiert sich in der Mitte ein begrüntes Display mit allen Fluginformationen. Das Deckenelement ist Teil der Inszenierung und lässt die Grenzen zwischen Flughafen und Retail miteinander verschmelzen. Ein weiterer wichtiger Punkt bei der Konzeption war die flexible Möblierung, die einen schnellen und einfachen Wechsel der Warenbilder ermöglicht. Zu diesem Zweck kommen teilweise Möbel auf Rollen zum Einsatz, die tagsüber für ein angenehmes Einkaufserlebnis rausgefahren werden und nach Geschäftsschluss wieder in den Store geschoben werden. So ist eine passgenaue Flächenbespielung möglich. Highlight- und Promotion-Points am Gang wecken die Aufmerksamkeit der Passagiere und ziehen sie auf die Flächen. Auch zahlreiche digitale Themen werden zukünftig im neuen Terminal zu finden sein, zum Beispiel Click & Collect-Stationen sowie Self-Checkout-Kassen.
Die Gestaltung des Terminal 2 sorgt auf der fast 600 m² großen Fläche für Marktplatz-Atmosphäre: Das offene Design mit zahlreichen Sitzgelegenheiten und Angeboten zum Verweilen schafft eine hohe Aufenthaltsqualität, die zur Entschleunigung beiträgt. Gleichzeitig schlägt das Konzept optimal die Brücke zwischen dem Gastronomieangebot, dem Einkaufserlebnis und der Wartezeit bis zum Abflug. Im Herbst ergänzt der Flughafen die Retail-Fläche um eine begrünte Wand und eine große LED-Wand zur individuellen Bespielung. Auch hier ist das Mobiliar flexibel einsetzbar, zum Beispiel eine rollbare Tasting Bar in der Spirituosenabteilung. Innerhalb der Verkaufsfläche ist zudem eine 50 m² große Eventfläche vorgesehen. Ein Novum stellen auch die horizontalen Textil-Shutter für den Nachtabschluss dar: Das abschließbare Sicherheitssystem wird nach Ladenschluss aus den Möbeln gezogen und sperrt die Verkaufsfläche ab, sodass auf störende Fassadenelemente verzichtet werden konnte.
„Das Beste aus dem Veedel“
Ein wesentliches Element der Konzeptentwicklung war es, die Regionalität des Standorts Köln/Bonn erlebbar zu machen. Deshalb integrierten die umdasch Designer sowohl traditionelle Kölner als auch Bonner Elemente. Das „Kölner Brückengrün“ – die typische Farbe der Kölner Rheinbrücken – wurde im Konzept als Grundfarbe für die Fassadengestaltung aufgegriffen. Ergänzend präsentieren sich von der Decke abgehängte rosa Blüten als Hinweis auf die alljährliche Kirschblüte in der Bonner Altstadt. Weiters werden neben dem berühmten Komponisten Beethoven, dessen Geburtsort Bonn ist, auch der Kölner Karneval und der „Kölsche Dialekt“ im Rahmen des Designs thematisiert. So wird die Mentalität des Rheinlands am Flughafen ideal spürbar gemacht. Darüber hinaus setzt Setur auf regionale Produkte, bietet zugleich aber eine große Markenvielfalt. Dadurch entsteht ein moderner Mix aus lokalen und internationalen Sortimenten.
Nachhaltigkeit in vielen Dimensionen
Nachhaltigkeit in vielen Dimensionen
Das Thema Nachhaltigkeit wurde bei der Konzeptentwicklung ganzheitlich mitgedacht. Es spiegelt sich nicht nur in den verwendeten Materialien oder den variablen Möbeln im Sinne des Eco-Designs wider, sondern betrifft die örtliche Planung, die Möbelfertigung in Europa, die Nutzung eines lokalen Handwerkernetzwerks und vieles mehr. Der verwendete Bodenbelag ist emissionsarm und die Spanplatten wurden vollständig aus Restholzmaterial hergestellt. Außerdem galt es, die vorhandene Bausubstanz optimal zu nutzen und möglichst wenig neues Material zu verbauen. Daher wurden die Torbögen und Rahmen übernommen und verkleidet, der Deckenrahmen blieb unverändert.
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